С одной стороны, в военные годы кампер-туризм стремительно развивался. Появились первые жилые прицепы для путешествий из дерева, в них были спальные места и туалет. Сегодня “прицепные домики” конструируют из современных материалов максимально комфортными. Но они хороши для оседлого отдыха в кэмпинге. На установку, а затем сборку дома-прицепа, прилагающихся к нему брезентовых террас и палаток уходит слишком много времени. Кампер-автомобиль в этом смысле больше подходит для путешествий “сегодня здесь-завтра там”. Во время войны появились и первые настоящие кэмпинги: с прачечной, баром-рестораном, охраняемой территорией и кучей разных развлечений. С другой стороны, развлекаться в те годы было некому. Мужчины ушли на фронт, а женщинам и старикам было не до увеселительных поездок.
 

И все же рассвет агритуризма был не за горами. Италия – гостеприимная земля с мягким климатом, теплыми морями, вечнозелеными растениями – идеальное место для путешествий круглый год, особенно на кампере. Уже в 1950 году английский камперист по фамилии Тейлор “чтобы решить различные проблемы с буксировкой жилых прицепов, создал “флот” из автомобилей для жизни и отдыха на природе ”, - писали европейские газеты и печатали прейскуранты цен на аренду первых камперов. Вслед за мистером Тейлором “чудо-авто” стали производить во Франции и в Италии.